大家翘首以待的南沙港铁路东凤站，终于迎来最新进展!据中山地产媒体报道，2021年3月3日，中铁十二局集团有限公司南沙港铁路工程部于施工现场摆出告示牌，表示因东凤火车站的建设需要，要封闭万科金色家园附近路段至6月30日，工期大概三个多月。

据了解，东凤火车站为南沙港铁路的新增客运站。2020年4月，《新建广州南沙港铁路环境影响报告书(重新报批)》文件中明确指出，要新增东凤客运站。而不到一年，项目已经开始动工，对北部镇区无疑是一大利好。

此外，房讯哥还发现，除了东凤客运站以外，翠亨城轨站也即将完工，而且中山未来还将新建中山南站、横栏站等站场，用以对接深茂铁路、广中珠澳高铁等城市大动脉。

未来的城市，注定是轨道上的城市。因此不管是火车站还是城轨站，每个站场都对中山加速融入大湾区具有极大的现实意义。今天，房讯哥就为大家盘点中山的新建战场，感兴趣的网友千万不要错过啦!

 交通项目一：南沙港铁路   

规划站点：黄圃站、东凤站

计划通车日期：2021年11月

详情：南沙港铁路于2016年9月全线开工，在项目建设过程中，沿线各市均提出了开行客运的要求。

2020年4月24日，《新建广州南沙港铁路环境影响报告书(重新报批)》对外公示。南沙港铁路全线增加客运，即由原来的货运铁路拟变更为客货共线，速度目标值为120km/h。

全线(不含港区内单线)设计车站8个，分别为鹤山南站、滨江新区站、均安站、东凤站、黄圃站、万顷沙站、南沙站和南沙港站。

另外，文件中更提到，南沙港车场南沙港端咽喉将引出1条单线联络线衔接深茂铁路。换言之，未来中山市民还能通过南沙港铁路到万顷沙站，换乘广州高速地铁十八号线以及深茂铁路。

交通项目二：深茂铁路   

规划站点：中山北站、横栏站（或改名为中山西站）、中山站(联络点)

计划通车日期：深江段工期5.5年

详情：根据2019年11月14日发布的《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响报告书》，深茂铁路深圳至江门段全线经过深圳、东莞、广州、中山、江门，全长116公里，总投资416亿元。设计速度目标值为正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线 200km/h，正线南沙至江门段 250km/h。

在中山境内，深茂铁路深圳至江门段途径民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏镇6个镇区，设置中山北站点、横栏站点以及中山站点联络线。

 交通项目三：广中珠澳高铁   

规划站点：中山站、中山南站(三乡站或坦洲站)

计划通车日期：规划中

详情：在2021年的省两会上，中山人大代表们建言献策。其中梁士伦提交了“关于提请省支持广中珠澳高铁项目设立中山南站的建议”，他提到，项目经广州南沙、中山，目前仅计划设有中山站1个站点，无法辐射中山南部及珠海东北部片区。

据了解，广中珠澳高铁起于广州北站，规划经广州东部鱼珠站、南沙站后接入中山站，横穿五桂山后接入珠海鹤州枢纽站，与澳珠江肇高铁相交直到珠海横琴。

事实上，除了中山站以外，中山市政府一直谋划在中山境内增设中山南站，而就目前情况来看，该站点目前大概率会设在三乡或坦洲。当前，两镇区政府也在积极争取中山南站点。

三乡镇政府曾在《2020年三乡镇人民政府工作报告》中透露，三乡将积极争取广中珠澳高铁、轨道交通1号线南延线经过三乡，力争设置高铁中山南站;

另在去年8月，坦洲镇也曾表示将全力争取广中珠澳高铁设站坦洲，并透露已在永二片区预留规划约2000亩土地用于建设高铁站场。

图片来源：flmoon2010

交通项目四：

南沙至（中山）珠海城际  

（即原广州地铁18号线中珠延长线）   

规划站点：主线规划翠亨新区站、南朗站;支线接入中山市区

计划通车日期：计划2021年底动工，2025年建成

详情：南沙至(中山)珠海城际主线走向规划大致为：由南沙引出至翠享新区，继续往西南方向至南朗翠亨，争取在翠享设站，线路至此离开中山，前往珠海。

目前，《广州地铁枢纽总平面布置图》和《中山组团交通规划图》均有透露南沙至(中山)珠海城际主线在中山的设站情况，并且存在一定的差异。

其中，据《广州地铁枢纽总平面布置图》，南沙至珠海(中山)城际主线经马鞍岛境内的翠亨新区站以及南朗镇锦绣海湾城附近的南朗站（新建）接入珠海。

另外，此前公布的中山组团交通规划则显示，南沙至珠海(中山)城际主线接入正在建设的翠亨站场。

而在支线方面，从2021年2月，中山新闻播放的危伟汉市长到南珠中城际中山段项目调研的视频中可见，南沙至珠海(中山)城际从马鞍岛主线分出支线进中山城区，沿线共设有8个站点。除了此前已公布的中山站外，沿线还有包括科技大学、湾西智谷、火炬、岐江新城站、石岐、市政府、兴中站，7个新站点。(信息来源视频图片，具体设站情况仍有可能变更)