扩散周知！

特报君从珠海市公路事务中心获悉，

位于斗门区的莲溪大桥

历经40多天的封桥抢险，

工程已顺利完成交工验收。

大桥计划在3月7日上午9点

正式恢复通车！

今年1月18日凌晨1时许，斗门区莲洲镇莲溪大桥被一艘大型货轮从上游方向撞击。大桥主通航孔的边梁出现严重的斜向裂缝和混凝土破损露筋，桥面出现位移约10厘米。

事故发生后，相关部门迅速处置，于当日凌晨2时实施封桥和封航。莲溪大桥作为一条重要出行要道，封桥给市民带来很多不便。斗门区井岸或香洲区的市民前往上横、横山、三沙片区时，不能经江珠高速莲洲出口，而须改行其他路线抵达，十分耗时。

市公路事务中心下属西部公路事务中心相关负责人介绍，全长414米的莲溪大桥建成于1992年，被撞后大桥经过检测，大桥整体结构稳定没有受到严重影响，只需更换被撞的梁即可。

按照《珠海市应急抢险救灾工程管理办法》，市公路事务中心统筹部署从检测、设计、施工、验收到通车等各个环节的快速抢险方案。当时已临近春节，施工场地有限，留给抢险的时间也很短。不过经过精心组织和加班加点推进，1月27日被撞桥跨顶升复位，2月28日桥梁维修工程就全面完工。其中更换的新梁长达45米，重达100多吨。新梁在抢修现场预制后，还需要出动浮吊船才能把梁吊装到桥体上，抢修十分不易。

3月5日，市交通工程质量监督检测站评定抢险工程质量合格，标志着抢险任务以最短的时间保质保量顺利完成。莲溪大桥可继续运行，服务市民。

据了解，莲溪大桥被撞已经不是第一次，本次抢险成本初步估算已超千万元。下一步，大桥将计划建设主动防撞系统，避免大型船舶因走错航道而误撞大桥。 

提个醒：

复通后，公共交通将有所变化 

莲溪大桥复通后，即从3月7日9:00起，401路将恢复原线行驶，即由“井岸-日通座椅厂”恢复为“井岸-莲溪”运行。

401路恢复原首末站运行方案：

1. 401路首末站由“井岸-日通座椅厂”恢复为“井岸-莲溪”原线运行，双向恢复经停“大沙场”“农游世界”“光明村口”“沙湾”“莲江”“吉湾”“前进”“莲溪中学”“莲溪”（原首末站）等站点。

2. 营运里程：单程增加7.1公里，来回共增加14.2公里。调整后里程为：往井岸26.1公里，往莲溪26.1公里。

3.401路恢复使用2019年9月28日的时刻表、工时表，首末班时间保持不变。运营车辆数由12台调整为15台。

同日起，恢复Z266路（逸丰生态园-粉洲）正常运营，并同步取消401B（莲溪-粉洲）、401C（横山中学-三冲）两条线路。

另外，井岸至莲溪高速专线(临时)、围头码头、西安码头也将暂停营运。

莲溪大桥恢复双向通车，

再也不用绕远路了~

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