连通珠海南北部的金琴快线，进入通车倒计时阶段!

近日，凤凰君发现有市民在领导留言板上提问“金琴快线通车时间”，珠海有关部门回复道：“金琴快线已经基本完成，预计今年年底前完工”。

官方盖章!这意味着，在今年年底前，金琴快线大概率能通车，惠及经常往返高新区和横琴的居民。

金琴快线将在年底前实现通车

与香海大桥支线共用段或将收取通行费

无独有偶，南方日报在近日的报道中也提到，梅华互通立交至造贝互通立交段已具备通车条件，全程4.09公里。

该路段是金琴快线与香海大桥支线的共用段，按照要求，金琴快线要在今年底实现通车。该路段的完工，将为金琴快线的全线通车提供保障。

珠海交通集团香海大桥有限公司总经理俞登荣表示：“如果按照时速80公里的速度行驶，不到4公里的先行段全程3分钟就够了。”

值得关注的是，目前梅华互通立交至造贝互通立交段的出入口均在建设收费站，在试通车阶段，与金琴快线共用的该段，是不收费的。

在香海大桥建成通车后，由于大桥按照收费高速公路立项建设，因此原则上梅华互通立交至造贝互通立交段也需收取通行费，具体收费标准在通车前报省政府确定。

目前，金琴快线也仅剩三台石路立交-造贝立交段未通车。

凤凰山隧道-梅华立交

凤凰山隧道至梅华立交段包括三台石路立交、沃北路段。

其中凤凰山隧道至三台石路立交段为双向八车道，道路长约2.22公里，利用现状道路(双向六车道高速公路)加铺沥青上面层并重划标线(双向八车道城市主干路)。

三台石路立交至沃北路段长约2.52公里，高架桥跨越三台石路、梅界路、沃北路。

沃北路至梅华立交段为双向六车道高架+地面双向六车道辅道，主线设双向六车道高架桥至终点设匝道桥与香海大桥支线工程(G105段)梅华立交匝道收费站相接，此段路线长约0.59公里。

目前，凤凰山隧道至梅华立交全段都已完工，桥面已摊铺了黑色沥青、划好标线，有工程人员在安装标志牌。

梅华立交-人民西路立交

梅华立交-人民西路立交全线采用双向6车道高速公路标准，设计速度80km/h。

未来，车辆都可通过梅华立交辅道进出金琴快线以及香海大桥支线。

目前，梅华立交-人民西路立交部分路段在摊铺沥青，准备划标线。

人民西路立交

人民西路立交为三向立交，可由此驶入人民西路，前往新香洲。或由此分别驶向唐家、斗门、南湾，通过辅道可进出明珠路与翠屏路。

目前该立交主体架构已完工，部分路面待摊铺沥青与划标线。

人民西路立交-造贝路立交

造贝立交(香海高速支线)为半互通立交，与造贝立交匝道相接，终点位于南湾大道与珠海大道相交路口，与珠海大道跨线桥相接，路线全长1.544公里。

目前辅道与香海高速支线段准备进行桥面铺装。

打通珠海南北的金琴快线

预计2020年年底前通车

金琴快线全长13.6km，设计速度60公里/小时，双向四至八车道，全线直行交通无信号灯。

线路起于港湾大道与金凤路交叉口，一路穿过城市中心区，止于港珠澳大桥连接线及改造中的南湾大道，全线直行交通无信号灯。

金琴快线分为北段、中段、南段，建成后市内交通可方便、快捷的连接高新区、横琴新区，对外交通可快速连接京珠高速、深中通道、香海大桥、港珠澳大桥连接线。

作为连接珠海南北交通的一条主要快速通道，金琴快线的通车无疑是往返高新区和横琴的通勤者的福音!未来，从唐家到横琴，走完全程缩短至20分钟。