在珠江入海口磨刀门水道中央的滚滚波涛中，矗立着一座方形钢围堰，围堰内正在建设的是金海大桥项目最后一座主塔——28号墩的底座。随着隆隆的轰鸣声，持续不断的混凝土砂浆沿着一根粗大的管道被注入围堰内的江底。

　　记者在金海大桥项目建设现场了解到，金海大桥的最后一座主塔当晚完成封底，标志着金海大桥项目将全面进入承台、墩身施工阶段。

　　金海大桥是在珠江入海口上建设的第一座公铁两用大桥。主桥共有4座主塔，27座桥墩，448根钻孔桩，需用5.2万吨钢梁及钢塔。本次封底的28号主塔混凝土厚3.5米，混凝土方量达2365方。

　　据中铁大桥局五公司金海大桥项目部28号墩技术负责人孙国圣介绍，这座主塔围堰是今年三四月份完成建设的，围堰内的淤泥要清除8.5米深，总方量约为7000方，现在正在进行围堰封底。封底完工后把水抽出，作业人员将进行下一步承台施工和钢筋绑扎等作业。”

　　据悉，金海大桥自2018年开工建设以来，总体进展顺利，尤其是疫情防控期间，项目部一手抓防疫一手抓生产。目前，大桥4座主塔墩钢围堰已下放完成，项目总产值完成46%。其中，26号主塔墩已完成墩身第6节混凝土浇筑，27号主塔墩正在进行承台施工，29号主塔墩已完成承台混凝土浇筑。全桥完成钻孔桩387根，公路承台完成18座，铁路承台完成13座，主塔墩加台完成2座，墩身完成12座。