今天从中铁隧道局板樟山新增隧道项目部获悉，该项目下行隧道（香洲往拱北方向）已于25日晚间贯通，上行隧道（拱北往香洲方向）、慢行隧道将于8月中、上旬贯通。按照目前的工期进展，板樟山新增隧道项目有望明年4月底竣工。

8月15日三孔隧道全部贯通

27日上午，在项目部相关负责人的陪同下，记者来到板樟山新增隧道下行隧道施工现场一探究竟。

起初由北端洞口步入新增下行隧道时，脚下是已浇筑完成的水泥路面，还有工人对路面进行清洗，行进较为轻快。进洞约三百多米后，水泥路面到了尽头，取而代之的是碎石路面，光线也更加昏暗，步行需要时刻注意脚下的安全。再往前走，有一段坡道，路面比洞口高出不少，行进一段便能远远望见前方有一片亮光。

“前面那片亮光就是金钟花园一侧的南端洞口，走路可以直接穿行到拱北，我们25日晚间8时05分就是在这里实现两侧贯通的。”中铁隧道局板樟山新增隧道项目副经理彭建介绍说，顺利贯通的新增下行隧道全长1235米，自2018年7月初开始爆破施工。由于隧道周围环境复杂、场地狭窄，周边建构筑物繁多，特别是新增隧道距离既有隧道不足15米，属于小净距隧道，对施工作业标准高、要求严。项目部通过在洞口设置竹胶板防护门和防水台架上设置防护门帘减小爆破噪音；采用数码电子雷管及优化爆破施工方案，减小爆破振动等多种有害效应控制措施，保证现场爆破施工稳步推进和安全贯通。

“我们隧道开挖采取的是台阶法爆破，目前贯通的是上台阶，下台阶还剩余360.3米需要爆破，预计8月15日下台阶开挖结束。”彭建表示，下一步工作中，项目部将按照节点目标倒排工期，认真组织，把“守初心、担使命”落到实处，安全优质高效完成剩余工程，造福珠海市民。

据悉，截至7月27日，新增慢行隧道上台阶开挖剩余69.4米，预计8月6日贯通；新增上行隧道上台阶开挖剩余138.5米，预计8月15日贯通。

11月20日全部完成二次衬砌

在新增下行隧道北端洞口内，记者见到一台二次衬砌平台车，几名工人正在进行二次衬砌作业，已完成二次衬砌的洞壁超过200米。“隧道爆破后会第一时间进行初期支护（一次衬砌），这就类似刚建好的毛坯房，接下来还需要进行装修，我们叫二次衬砌。”彭建告诉记者，为了尽力缩短工期，隧道爆破开挖进展到一定程度后，项目部在确保安全的前提下同步开展二次衬砌作业。下行隧道北端有钢筋段二次衬砌施工工序主要为拱墙防排水施工、钢筋绑扎施工、台车定位及端头模板安装施工、混凝土浇筑施工，项目部计划进度指标为3天/段。

据悉，目前，新增隧道六个二次衬砌工作面，除下行隧道北端处于四级围岩有钢筋段外，其他五个工作面均进入三级围岩无钢筋段。无钢筋段施工工序主要为防排水施工、台车定位及模板安装施工、混凝土浇筑施工，项目部计划进度指标为2天/段。预计隧道正洞二次衬砌11月20日全部施工完毕。

此外，新增上行隧道、下行隧道与原有板樟山隧道之间各设置有2条人行联络隧道、2条车行联络隧道，以备应急之用。目前，联络隧道正在开挖之中。