黄茅海大桥项目走向示意图

　　珠海房产之窗讯 5月23日下午，高栏港区与广东省交通集团有限公司签署战略合作框架协议。记者从签约仪式上获悉，横跨黄茅海水域、连接高栏港区和江门市台山的黄茅海大桥项目计划明年开工建设，2023年完工，建成后将成为珠海-江门-粤西大通道。

　　项目概况

　　走向：黄茅海大桥项目起于珠海高栏港区平沙镇，对接鹤洲至高栏港高速公路（港珠澳大桥西延线），并衔接高栏港高速公路，向西跨越黄茅海水域后，在江门台山赤溪镇登陆，终于西部沿海高速公路的中和立交，并与新台高速公路对接。

　　总投资：约125亿元

　　工期：2020年开工，2023年建成。

　　路线全长：30.32公里。其中，珠海段约9公里，跨海段水中桥梁11.9公里，海中设三座斜拉桥，全线采用双向六车道高速公路标准。

　　设计时速：每小时100公里

　　声音

　　发挥多方优势

　　加快大桥建设进度

　　省交通集团表示，将充分发挥产业、资金、技术、人才以及管理方面的优势，推动黄茅海大桥建设加快进度，配合珠海对高速公路出入口等重点区域进行改造升级。

　　进展

　　大桥建设管理处已成立

　　目前，黄茅海大桥建设管理处已成立，黄茅海大桥项目各项前期工作正在加快推进，计划于2020年开工建设，2023年建设完成。

　　项目建成通车后，将与港珠澳大桥、虎门大桥、黄埔大桥、南沙大桥，建设中的深中通道，以及正在进行前期筹建的莲花山过江通道等，共同组成粤港澳大湾区重要跨江通道，预计澳门至江门广海湾缩短里程18公里，高栏港区至江门广海湾缩短里程30公里。

　　意义

　　促进大湾区基础设施

　　互联互通

　　规划建设黄茅海大桥，对完善省高速公路网规划，充分发挥港珠澳大桥的功能、推进粤港澳大湾区基础设施互联互通将发挥重要的支撑作用；并将改变粤西沿海地区与大湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西沿海地区辐射，打造新的增长极；对有效促进珠江西岸先进装备制造业集聚